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Frosinone

Brt, approvato definitivamente tracciato

Definite le 21 fermate. Intanto, ieri è partito da via Ponte la fontana il cantiere per la nuova rotatoria di De Matthaeis

Brt, approvato definitivamente tracciato

A sinistra il cantiere che è stato installato in via Ponte la fontana in vista della realizzazione della nuova rotatoria su De Matthaeis - Foto massimo scaccia

Brt, dopo le modifiche, definito percorso e fermata. Intanto a De Matthaeis hanno preso il via, da via Ponte la fontana, i lavori per la nuova rotatoria.

Saranno dunque 21 le fermate del bus rapid transit che collegherà De Matthaeis con la stazione e viceversa. Dopo un lungo tira e molla (non senza polemiche) approvate le modifiche al percorso la giunta comunale ha ufficializzato anche i nomi delle fermate. Si comincia da De Matthaeis e si finisce in piazza Pertini.

Questo il quadro completo del percorso del Brt: terminal fermata n. 1 piazzale De Matthaeis, fermata n. 2 via Moro/ Landolfi, fermata n. 3 piazza Fiume, fermata n. 4 via Marittima/parco Matusa, fermata n. 5 via Marittima/Palatucci, fermata n. 6 via Marittima/campo Coni, fermata n. 7 via Marittima/valle Fioretta, fermata n. 8 via Marittima/viale Grecia, fermata n. 9 via Don Minzoni, fermata n. 10 terminal stazione Fs/ Sacra famiglia, fermata n. 11 via Puccini, fermata n. 12 via Marittima Sud, fermata n. 13 via Marittima/viale Europa, fermata n. 14 via Marittima Nord, fermata n. 15 via Marittima/Kennedy, fermata n. 16 parco Matusa, fermata n. 17 via Moro/piazza Fiume, fermata n. 18 via Moro/Veccia, fermata n. 19 piazza Don Cervini, fermata n. 20 via Moro/viale Roma, fermata n. 21 terminal piazza Pertini.

L’elenco è stato elaborato tenendo conto dell’attuale toponomastica, dei principali luoghi di interesse, dei quartieri servizi nonché delle indicazioni degli uffici.
Intanto, da ieri è attivo il cantiere in via Ponte la fontana nell’ambito dei lavori della nuova rotatoria che si innesterà con il Brt. la rotatoria, sul lato di via Moro, infatti, sarà promiscua e non riservata unicamente al Brt. Dall’economie derivanti dall’intervento, l’amministrazione Mastrangeli ha deciso di prolungare l’intervento su via Ponte la fontana, da dove si è partiti, e su via Moro. Il progetto prevede un’unica grande rotatoria e una più piccola all’interno per i parcheggi e l’inversione di marcia.
La nuova rotatoria imporrà cda via Moro la svolta a destra per viale Roma o a sinistra per via Cicerone, mentre non sarà consentito andare dritto verso via Maria. Da dove, invece, non si potrà svoltare a sinistra, come avviene ora sulla prima rotatoria. Inoltre, non ci sarà più la circolazione a doppio senso ai lati dell’“isolotto” di piazzale De Matthaeis: previsto un unico senso di marcia nelle due opposte direzioni.

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