Auto, nessuno come Frosinone

L’Italia è il Paese dell’Unione Europea con il più alto tasso di motorizzazione. E Frosinone è il capoluogo italiano con più auto in rapporto ai residenti. Ma non solo, raggiunge il quarto posto per numero di veicoli alimentati da combustibili fossili. Dati che incidono oltre che sulla mobilità sostenibile anche sull’inquinamento atmosferico. Lo rileva l’Istat con lo studio sui tassi di motorizzazione, aggiornato al 2024. A Frosinone risultano 856 autovetture ogni 1.000 abitanti, in rialzo dalle 827 del 2022 e dalle 843 del 2023. Il tasso di crescita nell’ultimo anno è dell’1,54%, mentre in due anni è del 3,50%. Al secondo posto Vibo Valentia con 834 e al terzo L’Aquila con 830, quindi Potenza con 827 e Catania con 824. Nelle grandi città, a Catania si riscontra il dato più elevato (824), seguita da Reggio Calabria (725), Cagliari (709), Messina (698) e Palermo (652). Il tasso di motorizzazione tocca il minimo - e non potrebbe essere diversamente - a Venezia (460), quindi a Genova con 489, Milano con 519, La Spezia con 550 e Bologna con 557.

Nel Lazio, Viterbo è a 804, Rieti a 781, Latina a 744 e Roma a 646, la migliore. La media dell’Italia è 651 e varia tra i 612 delle città metropolitane e i 692 dei capoluoghi di provincia. Alle isole (717) e al Sud (662) i valori più alti, seguiti dal Centro con 665, dal Nord-Est con 646 e dal Nord-Ovest con 594.

A livello provinciale, invece, la Ciociaria è al terzo posto con un indice di 824 (in crescita negli ultimi due anni da 792 e 809), preceduta solo da Catania con 837 e Isernia con 871. In coda Genova con 531, Milano con 586 e Trieste con 601. Nel Lazio (696), invece, la provincia di Viterbo è a 802, quella di Rieti a 787, poi Latina a 718 e Roma a 668.
L’impatto sull’inquinamento a Frosinone è pesante se si considera non solo il tasso di motorizzazione, ma anche l’anzianità del parco veicolare. Nel capoluogo, quasi sette macchine su dieci (68,4%) hanno otto o più anni, di cui più di quattro su dieci (41,1%) vanno dagli 8 ai 19 anni, il 16,1% varia dai 20 ai 29 anni e un altro 11,2% che ha 30 o più anni. All’opposto, appena il 4,1% delle auto ha meno di un anno l’11,4% va da 1 a 3 anni e il 16,1% varia dai 4 ai 7 anni.

Rispetto all’anno precedente stabile la quota delle auto più nuove e quelle sotto i tre anni, mentre scende di un punto la percentuale delle vetture tra i 4 e i 7 anni. Infine, sono in crescita i mezzi immatricolati da almeno otto anni. Frosinone è il ventiquattresimo capoluogo d’Italia per le autovetture dai 20 ai 29 anni, mentre è ventunesimo se si considera la fascia over 30. Inoltre è trentasettesimo per le macchine con almeno otto anni di vita. Al contrario, per quelle con meno di un anno scende al sessantasettesimo posto.
Questo dato è strettamente connesso a un altro: nel capoluogo ciociaro si hanno 8 veicoli elettrici ogni mille abitanti, 69 ibridi, mentre sono 1,044 le auto per abitante a combustibile fossile. Per combustibili fossili siamo quarti in Italia, mentre siamo quindicesimi per i veicoli elettrici. Il 42,5% delle vetture è alimentato a gasolio e il 37,6% a benzina. Sotto il 20% la quota dei veicoli a basse emissioni.
E ancora, a Frosinone solo un terzo dei veicoli circolanti è almeno Euro 6, mentre il 28,4% è Euro 3 o inferiore e il 22,4% Euro 4, con le Euro 5 al 15,3%, mentre il 23,1% è Euro 5 o 6 a gasolio.