Servizio scuolabus, le nuove tariffe fanno scintille

«L’impegno - dice l’assessore Ciotoli - è teso a sostenere in modo compiuto i nuclei familiari ceccanesi con la riattivazione di un servizio pubblico di primaria importanza, con l’adozione di tariffe più sostenibili, specie per le fasce di reddito meno abbienti. È possibile effettuare le iscrizioni per il servizio di trasporto scolastico sulla piattaforma dedicata».
La decisione dell’amministrazione Querqui non piace però al centrodestra. La capogruppo di FdI Ginevra Bianchini ricorda i motivi che indussero la passata amministrazione a sospendere il servizio scuolabus con l’intenzione di riprenderlo a gennaio gratuitamente. «Nonostante le criticità - rimarca la Bianchini - il contributo richiesto agli utenti rappresentava una quota marginale della spesa complessiva, mentre il peso principale ricadeva sul bilancio comunale, già allora segnato da gravi e strutturali difficoltà di liquidità. Difficoltà che oggi vengono richiamate dagli amministratori attuali, ma che esistevano già dieci anni fa, sin dall’insediamento del 2015. Non sono una scoperta recente, né un alibi: sono un dato di realtà con cui, ieri come oggi, chi amministra è chiamato a confrontarsi. È in questo contesto che si è arrivati a un punto critico, grave, in cui la sospensione del servizio è diventata una scelta obbligata».

«Oggi, invece, si assiste a una scelta profondamente diversa - aggiunge l’esponente di FdI - Il servizio per l’anno 2025/2026 è sperimentale, limitato temporalmente, con affidamento ancora da effettuare e con linee e itinerari da razionalizzare e rivedere. L’unico elemento che risulta certo è il costo a carico delle famiglie, con fasce Isee e tariffe puntuali ben specificate. È qui la contraddizione: si stabilisce quanto pagare prima di sapere cosa si offre. Si ha l’impressione che si voglia far partire il servizio soprattutto per poter rivendicare di averlo riattivato, come se l’obiettivo fosse dimostrare di essere più bravi di chi c’era prima, anche a prezzo di trasferire sulle famiglie il rischio dell’improvvisazione amministrativa. Nel frattempo, le famiglie non sanno quali percorsi saranno attivati, dove saranno le fermate, quali orari verranno garantiti, chi gestirà il servizio. Sanno solo che devono pagare. Nessuno contesta la volontà di riattivare il servizio - conclude Bianchini - Si contesta il metodo. Prima si chiarisce cosa si è davvero in grado di garantire e poi, eventualmente, si stabiliscono le tariffe. Questo non è fare meglio: è far pagare alle famiglie a scatola chiusa un servizio che non è ancora pronto».